Timber Express: Los campos de batalla virtuales como futuro de las pruebas y el entrenamiento.

Aviones reales, amenazas sintéticas: Airbus apoyó el ejercicio Timber Express de la Fuerza Aérea Alemana en el verano de 2026 y puso a prueba un nuevo paradigma digital para pruebas y entrenamiento. Descubra cómo esto dará forma al futuro del poder aéreo. Cuando los cazas Tornado y Eurofighter surcan los cielos durante el ejercicio anual Timber Express de la Fuerza Aérea Alemana, el objetivo principal es probar el intercambio de datos tácticos entre las distintas plataformas. Sin embargo, este año el ejercicio también sirvió como campo de pruebas real para el Laboratorio de Desarrollo de Sistemas (SDL) de Airbus Defence and Space. Se utilizó para mejorar el ejercicio real mediante la incorporación de aliados y amenazas virtuales a los diversos activos físicos involucrados. «Gracias a SDL, logramos implementar el marco de trabajo Live, Virtual, Constructive (LVC) para pruebas y entrenamiento», afirma René Birkholz, desarrollador de negocios para Future Air Power en Airbus Defence and Space. El enfoque LVC busca fusionar el mundo físico y el virtual. Mientras que las fuerzas físicas operan aeronaves reales (en vivo), se complementan con operadores humanos en simuladores en tierra (virtuales) y entidades sintéticas generadas por computadora (constructivas). «En Timber Express, pudimos demostrar que SDL puede funcionar como un motor constructivo dentro de esta tríada, integrando sin problemas activos simulados en un entorno de entrenamiento», añade Birkholz. Un nuevo paradigma de pruebas La exitosa integración del SDL en Timber Express demostró cómo, en el futuro, los sistemas actuales y futuros podrán probarse conjuntamente. «Con el desarrollo continuo de sistemas de armas de última generación y plataformas no tripuladas, probar y validar sus capacidades en el mundo real se está volviendo cada vez más complejo, si no imposible», afirma Birkholz. El uso del SDL ayuda a abordar algunos de los desafíos clave. «Tener numerosos aviones físicos en el aire puede resultar prohibitivamente caro», señala Birkholz. «Sin embargo, el SDL permite desplegar aliados y adversarios en el espacio aéreo a una fracción del coste». Además, un enfoque virtual implica que los conceptos del futuro pueden probarse hoy mismo en entornos reales. Por ejemplo, el SDL puede simular un avión de combate colaborativo no tripulado que entrará en funcionamiento a finales de esta década. «Por último, el entorno virtual permite a las fuerzas armadas probar tácticas, técnicas y procedimientos que no desean mostrar en un entorno real; la seguridad operativa es fundamental aquí», concluye Birkholz. La conectividad lo es todo. Nada de esto habría sido posible sin un intercambio de información fluido entre las distintas plataformas. En este sentido, la línea de productos SDoT de infodas fue fundamental para garantizar la interoperabilidad entre sistemas con diferentes niveles de seguridad. Permitió a los participantes integrar una amplia gama de capacidades, incluyendo sensores, actuadores, sistemas de mando y herramientas generativas —como SDL— en el ejercicio. «El ejercicio Timber Express de este año fue un claro ejemplo de por qué el flujo fluido de información desempeña un papel importante no solo en las operaciones militares reales, sino también en los ejercicios. Sienta las bases para enriquecer el entrenamiento práctico con elementos virtuales», resume Marion Konnerth, jefa de proyectos de infodas. Simulación de todo el espacio de batalla. El alcance del SDL, sin embargo, va más allá del entrenamiento militar. De hecho, puede acompañar a un sistema de armas durante todo el proceso de desarrollo del producto. «En Airbus, utilizaremos el SDL para definir la esencia misma de un nuevo sistema», afirma Birkholz. ¿Cómo? Mediante el uso del SDL para simular una operación aérea integrada y multidominio que incorpore fuerzas terrestres, marítimas, espaciales y cibernéticas. Las simulaciones realistas de conflictos «Rojo contra Azul» mostrarán cómo se desempeñarían las nuevas capacidades de un Eurofighter o un caza de próxima generación en un escenario determinado, teniendo en cuenta recursos de apoyo como aeronaves de combate colaborativo no tripuladas, aviones cisterna de reabastecimiento y sistemas de defensa aérea terrestres. Para generar información valiosa, el SDL ejecutará miles de simulaciones de combate automatizadas y aceleradas para determinar estadísticamente la configuración más eficaz. Alternativamente, pilotos y gestores de batallas humanos podrán ocupar puestos físicos de simulación y participar en cualquiera de estas misiones contra amenazas generadas por ordenador, aportando su experiencia y habilidades. «Estas simulaciones nos ayudarán a alinear mejor nuestras decisiones de diseño con la realidad operativa», explica Birkholz. «Se trata de crear un ciclo de retroalimentación a lo largo del proceso de desarrollo, donde validamos y adaptamos constantemente las capacidades de la plataforma hasta que cumpla su función». Una cuestión de soberanía Gestionar el futuro de la fuerza aérea europea es un desafío complejo que requiere modernizar los activos operativos, como el Eurofighter, e integrar los sistemas futuros, tanto tripulados como no tripulados. «Hoy en día, no podemos permitirnos desarrollar un producto de forma aislada», afirma Birkholz. En cambio, cada capacidad debe evaluarse dentro de un ecosistema interconectado y multidominio. El SDL permite precisamente eso. Apoya el desarrollo de productos desde el concepto inicial hasta la validación y el entrenamiento, garantizando que los nuevos sistemas y capacidades estén preparados para afrontar las complejidades de las operaciones militares modernas. O como lo expresa Birkholz: «Con el SDL como eje central de nuestro entorno conjunto de simulación, integración, pruebas y entrenamiento, podemos estar seguros de que los sistemas del futuro no solo estarán listos para volar, sino también para ganar». Agradecemos a la Fuerza Aérea Alemana su apoyo y la oportunidad de participar en Timber Express 2026. Esperamos aprovechar esta experiencia en el futuro.